日前，网上曝光了一组腾势Z9三厢版的专利图，新车是一台对标保时捷Panamera的车型，有望于今年内上市。

从申报图来看，新车的前脸造型和腾势Z9 GT保持一致，格栅采用了封闭式设计，大灯组的造型比较狭长，灯组下方还设计有一条LED灯带，有着比较强的辨识度；前舱盖上还设计有隆起的筋线，带来了比较强的肌肉感。

下包围部分采用的是三段式设计，两侧配备有黑色饰板，内部集成了激光雷达；中间部分则是多边形进气口设计，内部使用了横幅式结构进行装饰，有着比较强的层次感。

侧面造型方面，车顶采用了溜背式造型，搭配鲨鱼鳍带来了比较强的运动气息；腰线采用的是贯穿式设计，从前翼子板延伸到车尾，点缀出了车身侧面的层次感，同时也让视觉效果显得修长大气；门把手采用了弹出式设计，能够起到降低风阻的作用；轮眉和侧裙部分设计有黑色饰板，带来了一定的力量感；轮毂则是多幅式造型，风格显得比较大气。

尾部造型方面，后备厢顶部能够看到电动升降式尾翼，尾灯组的造型比较扁平，和腾势Z9 GT保持一致；下包围部分配备有粗壮的黑色是不拿，有着比较强的立体感，整体给人的感觉同样比较大气。

在和网友的互动中，腾势品牌总经理赵长江确认了这是腾势Z9三厢版的专利图，不过属于英国版本，未来中国版本的车尾造型和英国版本会有不同，整体更显优雅和大气，侧围也更加简约。

内饰方面，新车应该会沿用腾势Z9 GT的布局，采用了对称式设计，提供有四幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、副驾驶娱乐屏以及电子档把，有着比较强的科技感。

动力方面也有望沿用腾势Z9 GT的总成，提供纯电动版以及插混版可选，均搭载了易三方技术，其中纯电动车型搭载了三台电机，前电机最大功率230kW，两台后电机最大功率均为240kW，电池组的容量为100.096kWh，CLTC工况续航里程有606km以及630两个版本。

插混版搭载了由2.0T发动机和三电机组成的插混系统，发动机最大功率152kW，前电机最大功率200lW，两台后电机最大功率均为220kW，电池组的容量为38.512kWh，WLTC工况亏电油耗为6.6L/100km。