近日，上海北广投资管理有限公司（简称“北广投”）非法集资案在上海黄浦区人民法院一审公开开庭审理，该案涉及金额高达数百亿元，其中流向两家车企的资金尤为引人注目。据悉，万象汽车和爱驰汽车分别收到了63亿元和15亿元的非法集资资金，这一事件再次将新能源汽车行业的资金问题推向风口浪尖。

爱驰汽车成立于2016年，是新势力造车企业中的一员。然而，随着新能源汽车市场的竞争加剧，爱驰汽车也面临着巨大的资金压力。据公开数据显示，2020年和2021年，爱驰汽车分别亏损超过15亿元和16亿元，债务总额高达33.59亿元，截至2021年12月31日，爱驰汽车货币现金仅5464万元，资金紧张状况可见一斑。

在此背景下，陈炫霖及其旗下东柏集团于2022年向爱驰汽车提供了数亿美元的融资，陈炫霖本人也短暂担任了爱驰汽车的董事长。然而，好景不长，陈炫霖很快便宣布辞去董事长职务，并被曝出潜逃海外。据媒体报道，当时陈炫霖及其旗下东柏集团拟对爱驰汽车增资25亿元，但实际融资到位只有23亿，其中大部分用于偿还供应商货款，而其中14亿资金的来源，为东柏集团通过北广投发行的“‘爱驰汽车’直接融资计划系列产品”1-8号直接融资，这或就为北广投非法集资案案发时未兑付100余亿金额中，流向爱驰汽车的15亿元资金。

北广投公告函显示，陈炫霖个人原因引发融资方经营管理出现不确定性，部分产品本金、利息未按期兑付，这也间接导致了北广投非法集资案的爆发。

尽管面临重重困境，爱驰汽车并未放弃寻求新的发展机遇。近日，哈德逊收购I公司（Hudson Acquisition I Corp.）宣布与爱驰汽车欧洲公司签署业务合并协议书，后者将为欧洲市场提供电动汽车。根据协议，爱驰汽车欧洲公司股东将获得新发行的HUDA普通股，总金额约为4亿美元。这一交易预计将在今年底完成，将为爱驰汽车在欧洲市场的发展提供新的机遇。

然而，对于爱驰汽车来说，如何有效利用这笔新的投资资金，解决资金紧张问题，并推动企业的可持续发展，仍是一个巨大的挑战。同时，如何加强内部管理，避免类似非法集资事件的再次发生，也是爱驰汽车需要认真思考和解决的问题。