步入新能源时代，国产车企进入了百花齐放百家争鸣的状态。虽然推出的新品牌与新车型有许多，但是能够让人一下子记住的并不多，在笔者看来，阿维塔算是一个。

就在前不久，阿维塔发布了旗下新车型阿维塔07的官图，新车定位为中型SUV，作为阿维塔的第三款车型，新车将会提供纯电版本与增程版本供消费者选择。

国际惯例，咱们先来看看它的外观。

前脸方面，新车延续了阿维塔家族式的设计，C字型日间行车灯为新车带来了极高的辨识度，并且在观感上要比路面上不少贯穿式日行灯漂亮许多。此外，此次官方发布的图片为增程版车型，与纯电版本的区别在于它在前杠部分采用了菱形纹路进行装饰，而纯电版本则是封闭装饰件。

车身侧面，新车并没有像阿维塔11一样采用溜背式设计，或许品牌方也是意识到了它们的溜背真的不太好看。在采用了传统SUV造型之后，新车的侧面造型看上去干净利落且富有力量感，整体线条很有宝马XM的感觉。此外，像是隐藏式门把手以及流媒体外部后视镜这些能够减少风阻、增加高级感的设计也没有缺席。

来到车辆尾部，依旧是标志性的眯眯眼尾灯搭配上尺寸极小的后窗，笔者自认为接受新事物能力挺强的，但时间过去这么久了还是没法接受阿维塔的后窗尺寸。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4825/1980/1620mm，轴距为2940mm。

内饰方面，官方并未发布内饰官图，不过根据之前媒体曝光的实车内饰来看，阿维塔07将会延续阿维塔家族的内饰设计，继续搭载悬浮式大屏外加上超宽4K屏的组合。

动力方面，根据申报信息来看，增程版本的阿维塔07将会搭载由1.5T增程器与电动机组成的动力系统，并且还将提供两驱版与四驱版供消费者选择。其中，1.5T增程器的最大功率为115千瓦，两驱版本将会搭载一台最大功率为231千瓦的电机，而四驱版本将会搭载最大功率131千瓦的前电机与最大功率231千瓦的后电机。据悉，增程版阿维塔07将会匹配一块容量为39.05千瓦时的磷酸铁锂电池组，在CLTC工况下的纯电续航为两驱版本的188公里和四驱版本的178公里。

至于纯电版本，新车同样将会提供两驱版与四驱版。其中，两驱版本车型最大功率为252千瓦，而四驱版本将会搭载前188千瓦后252千瓦的双电机。

说在最后：

虽然增程车经常被大家诟病技术老旧，但在我看来技术老旧也并不是坏事，这意味着增程式有着较高的稳定性以及更低的维修成本。如今，增程式这个技术越来越受到大家的认可，我们也能够看到有不少车企开始发布增程式车型，这也就意味着这确实是当下能够解决新能源车型续航焦虑这一痛点的一个好办法。