本报记者 陈茂利 北京报道

“我国的汽车、家电、家装市场综合体量大，相当一部分产品使用年限较长，能耗排放较高，有的因为长期使用，还存在着一定的安全隐患，潜在更新需求进入了集中释放期。比如，在用国三及以下排放标准的乘用车超过1600万辆，其中车龄15年以上的超过700万辆。”3月6日，十四届全国人大二次会议在北京梅地亚中心新闻发布厅举行经济主题记者会。商务部部长王文涛介绍，今年我国促消费有两个重点，一是推动汽车、家电、家装厨卫等消费品以旧换新，再一个就是提振服务消费。

《中国经营报》记者关注到，对于新一轮消费品以旧换新政策，业内人士多认为，将显著提振消费市场。以汽车为例，乘联会秘书长崔东树认为，报废更新和以旧换新政策对推动今年汽车消费是重大的利好，会带来百万量级以上的乘用车更新增量。

“推动消费品以旧换新，既是增强当前经济增长动力、巩固回升向好的有力举措，也是推动高质量发展的长远之策。”王文涛强调，“当然，以旧换新是要建立在消费者自愿的基础上。总体思路是坚持以市场为主，通过政策支持和引导，充分调动各方积极性，形成‘去旧更容易、换新更愿意’的有效机制。”

3月1日，国务院常务会议审议通过《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，会议指出积极开展汽车、家电等消费品以旧换新，形成更新换代规模效应。

3月2日，上海市商务委率先发布新一轮燃油车以旧换新补贴政策和新能源汽车置换政策。根据政策，将以最高1万元购车补贴的形式，推动以旧换新，拉动市场消费。

对此，方正证券在研究报告中指出，本轮以旧换新政策有望持续利好新能源车企，以上海地区政策为例，换购新能源车型补贴显著高于燃油车型，重点新能源车企有望受益于本轮政策。同时，伴随换购政策叠加消费升级驱动，中高端品牌销量有望持续增长。

中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）数据，2023年，我国汽车产销量双双创历史新高，分别达3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%。

中汽协副秘书长陈士华此前就曾表示，宏观经济持续回升向好，有助于汽车行业稳定增长。随着国家促消费、稳增长政策的持续推进，促进新能源汽车产业高质量发展系列政策实施，将进一步激发市场活力和消费潜能，2024年我国汽车市场有望继续保持稳中向好发展态势。

对于2024年，中汽协方面预测，2024年中国汽车总销量将超过3100万辆，同比增长3%以上。

（编辑：张硕 校对：颜京宁）