外观方面，新车采用了最新的家族设计，新车有一个尺寸非常大的进气格栅设计，并采用了亮黑设计，而两侧还设计有 "C" 形导风槽，运动感十足。此外，发动机盖上隆起的筋线充满力量感。

工信部数据显示，秦L搭载排量为1498ml的发动机，预计仍是秦PLUS DM-i同款的骁云-插混专用1.5L发动机。DM版预计采用代号为“P5”的全新混动专用底盘，并搭载第5代DM混动技术，应用纵置发动机技术，可使亏电油耗进一步降低，而底盘采用前麦弗逊式、后四连杆式独立悬挂结构；

EV版基于e平台3.0打造，采用后驱布局，CTB电池车身一体化技术也不会缺席，底盘则采用前麦弗逊式、后五连杆式独立悬挂结构。

能耗方面，该车提供 60km、90km 两种纯电续航里程，对应电池容量分别为10.08kWh和15.874kWh，百公里（亏电）油耗分别为3.8L和3.98L。