在外观方面，新车早已正式亮相，前脸部分采用了全新的设计语言，扁平的车鼻有着分体式的大灯组，弯折的日系灯带梯形下格栅等元素，并加入了独创的隐藏式光栅面板，点亮之后有着更强的辨识度。在车身侧面新车侧有着溜背轿跑式的线条，多少有些长安UNI系的感觉，但车顶过度相当的流畅，简洁动感的腰线，隐藏车门把手，大尺寸轮毂，无框车门等元素都不会缺席，风阻系数达到0.199Cd，车身三围达到5010/1920/1465毫米，轴距为2925毫米，定位标准的中大型轿车，量大管饱。

在车尾部分，贯穿式尾灯堪称一大亮点，有着相当强的立体感和时尚感，三厢尾门没有太多花哨的元素，也没有主动式尾翼，显示了较为亲民的定位。后保险杠部分还有着双色装饰进行补充，让整车的风格形成统一。在内饰部分，最为核心的当属45英寸8K分辨率大屏，目前仍是同级领先水平，并有Hud抬头显示组成三瓶联动，除此之外整体设计的较为简洁，主要靠三枚悬浮式的气氛灯带设计作为补充，整体的内饰用料都要偏硬一些，显示出了较低的定位，这也是该车最终的价格，应该会更低一些的主要依据。

后排空间和后备箱空间方面有着足够出色的表现。在动力方面，新车的入门版本搭载272马力单电机，最大扭矩343牛米，400伏构架，与之匹配的是62千瓦时的电池组，纯电续航里程550公里，这个数据确实也不高，所以起价也肯定不会高。高配车型则采用了800伏高压电气化构架，前后双电机最大综合功率646马力，与之匹配的是76千瓦时锂电池组，纯电箱里程可达620公里。