五菱星光定位中型轿车,采用前麦弗逊后多连杆悬架,共有插电混动和纯电两种动力形式,这次公布价格的为2款插电混动车型,分别为70标准版和150进阶版。
两个配置的动力总成一样,均为1.5L自吸发动机+单档DHT变速箱+前置单电机组合,1.5L发动机最大马力106匹,前置单电机最大马力177匹,匹配单档DHT变速箱,整体结构和比亚迪DM-i类似。70标准版搭载了一块9.5千瓦时的磷酸铁锂电池,而150进阶版车型搭载了20.5千瓦时的磷酸铁锂电池,电芯品牌为瑞浦赛克,是上汽旗下的电池企业。
配置方面,70标准版和150进阶版除了续航里程有区别外,配置差别并不大,150进阶版多了360全进影像、卫星导航、车窗一键升降、更大的中控屏(15.6英寸,70标准版为10.1英寸)、五菱的Ling OS系统、车联网、皮质方向盘(70标准版为塑料方向盘)、更大的液晶仪表(8.8英寸,70标准版为7英寸)、6喇叭扬声器(70标准版为4喇叭)。除此之外两款车配置一样,像前排头部气帘、无钥匙进入/启动系统、远程启动、LED大灯、仿皮座椅等配置均为全系标配,还是比较厚道的。
除了空间和价格上的优势,五菱星光也搭载了一些黑科技,首先就是星光基于五菱原生架构打造,整车采用了轿跑造型设计,风阻系数仅为0.228Cd,其次星光还搭载了五菱的神炼电池,不仅安全性很高,还能更换单个电芯,换电池成本将大大减少,最后星光采用了五菱的灵犀混动系统,WLTC工况下的亏电油耗仅为3.98L/100km。